Een tijdje geleden hield men bij Pauw & Witteman een discussie over de bijwerkingen van antidepressiva. Het consumentenprogramma Radar onder leiding van Antoinette Hertsenberg hield namelijk een enquete over dit onderwerp en kreeg maarliefst 11.000 reacties van gebruikers met de meest schokkende verhalen. Onder meer kwam eruit dat agressie in het verkeer vaak te wijten is aan de bijwerkingen van deze ‘geneesmiddelen’.

In Nederland zijn een miljoen mensen (!) aan de antidepressiva en bijna 1000 [Lees meer →]

Vond op het web weer allerhande gekke gevier- en getweewielde foto’s. Kijk je mee?

Een aangespoelde Kia… [Lees meer →]

Ik kan me mijn eerste paar Nikes nog levendig herinneren. Het waren van die hoge, witte met de simpele blauwe slash opzij. Bij voorkeur te dragen onder een spijkerbroek. Ze kostten destijds iets van 150 gulden, dus pa en ma waren niet blij met deze gympie-wens. Uiteindelijk heb ik ze wel weten te bemachtigen en lekker dat ze zaten… ik heb ze helemaal aan flarden gedragen. De Nike-slogan is nog steeds een van mijn motto’s: Just Do It. Vandaar dat er een warm gevoel bij me opkwam bij het zien van dit collectors-item Nike paar: de Hyperdunk.

Ik vind het geen [Lees meer →]

Een tijd geleden postte ik al wat van Scott Wades bijzondere auto-kunst.

De schilder uit San Marcos, Texas gebruikt vieze auto’s als canvas. Voorheen wisten we niet veel van hem, maar onlangs verscheen er een filmpje van hem op YouTube waarin je ziet hoe hij werkt. [Lees meer →]

Goed nieuws in de kranten vanochtend: de Tweede Kamer heeft vanochtend de voorbereidingen voor de invoering van een kilometerheffing controversieel verklaard. Een substantiële minderheid van de Kamer is tegen de heffing, waarna de rest van de Kamer vanochtend accepteerde dat het onderwerp voorlopig op de lange baan wordt geschoven. Het huidige demissionaire kabinet zal het er dus niet meer over hebben.

Na de positieve uitslag voor de VVD in de gemeenteraadsverkiezingen van gisteren zie ik [Lees meer →]

De strijd om de Peugeot Ecocup is gestreden. En helaas, er waren geen Nederlandse winnaars, maar ‘onze’ vier teams hebben het wel erg aardig gedaan. Later volgt er wat gedetailleerdere info over, maar hier alvast even de verbruikscijfers van liters per 100 km op een rijtje: [Lees meer →]

Dag 2 en tevens de laatste in de Peugeot Eco Cup. In een van de Hollandse teams zijn er dan wel wat traantjes van spanning geplengd vandaag, maar: iedereen is gefinished! En ik heb ook al behoorlijk concurrerende tijden gehoord. Vanavond horen we tijdens het diner wie de winnaars zijn.

Ondertussen ga ik even terug naar vandaag overdag:
Tijdens de briefing werd vanochtend al verteld dat de organisatie naar aanleiding van een aantal boze reacties van verkeersdeelnemers die de politie binnen had gekregen dat de deelnemers allemaal met alarmlichten aan moesten rijden en liefst rechts moesten blijven rijden… [Lees meer →]

De start van de Peugeot EcoCup kende vandaag in Parijs een stormachtig begin. Bloembakken staken er helemaal uit zichzelf over en er kwam meer water uit de lucht dan uit de hoteldouche. Desondanks heerste op de Grande Armee grote bedrijvigheid. 4 x 18 teams waaronder het Nederlandse meldden zich al vroeg aan de start. Filmpje!

Een tikkeltje onuitgeslapen want we mochten gisteravond op uitnodiging van Navteq (de navigatiesysteem-provider van Peugeot) naar het Lido. De enigszins gedateerde (understatement) dansshow op de Champs Elysees waarin menig AA [Lees meer →]

Terwijl de vier equipes Nederlandse deelnemers samen met de andere teams uit achttien landen naar de briefing in het hoofdkantoor van Peugeot op de Grand Armee zaten te luisteren, glipte ik even naar buiten om alvast wat foto’s van de auto’s te maken. We zijn na behoorlijke vertraging – onze vlucht was geannuleerd wegens stakingen van het Franse luchtvaartpersoneel – net pas in Parijs aangekomen en het programma van morgen ziet er veelbelovend uit. De deelnemers gaan op Dag 1 van de Peugeot Eco Cup ruim 560 kilometer zo zuinig mogelijk rijden. Dat betekent [Lees meer →]

Net terug van een dagje Frankfurt om de vernieuwde Opel Corsa te rijden. Het leuke vond ik dat het hier geen facelift betrof – de auto wordt door klanten namelijk nog steeds als ‘hip’ en zelfs ’sexy’ omschreven. Maar er werd wel hard gewerkt aan de motoren, het chassis en de stuurinrichting. Een inner-lift dus.

De eerste generatie Corsa zag het levenslicht al in 1982 en in al die jaren zijn er maarliefst [Lees meer →]