Reacties op: Betrouwbare garage vinden

Door: Jeepie

Jeepie — Thu, 30 Jul 2009 15:22:40 +0000

Kijk eens op http://www.autobedrijf.tevreden.nl daar vind je reviews over allerlei autobedrijven.

Door: Viola

Viola — Thu, 30 Jul 2009 10:58:24 +0000

Ja, ben het met je eens dat het mensenwerk is. Ik was blij om te horen dat de Volvo-dealer (die dus nu ook Alfa doet in mijn stadje) een van de monteurs van Sam van Lingen heeft overgenomen. Die heeft tenminste lang uitsluitend Alfa gedaan en daar kan ik dan meer vertrouwen in stellen. Zo voelt dat tenminste bij mij. Hij blijkt ook een aardige kerel te zijn die – nadat ik een beetje liet blijken dat ik er ook wel een klein beetje vanaf weet – op gelijkwaardige manier kan communiceren. Ook al ben ik een vrouw. Vind ik ook belangrijk. Dus al met al is het een kwestie van uitproberen, denk ik.

Door: Eric van Spelde

Eric van Spelde — Thu, 30 Jul 2009 10:51:43 +0000

Tja, hoe weet je welke dealer goed is? Er zijn er met een prachtige showroom waar ik in de werkplaats kom en denk – nou, daar zou ik mijn auto niet graag aan toevertrouwen. Zeker in de Randstad waar de arbeidsmarkt traditioneel wat krapper is en het beroep van autotechnicus tussen alle ‘hippe’ IT en commerciële functies niet bepaald in hoog aanzien staat – dat ligt in dorpsgemeenschappen op het platteland wat anders omdat velen daar ook voor hun dagelijks brood (landbouw) afhankelijk zijn van de techniek wat genuanceerder – maar ik dwaal af…
OK- *In zijn algemeenheid* en zonder anderen tekort te doen kun je wel zeggen dat garages die aangesloten zijn bij een concept als Bosch Car service (vorig jaar 6 van de 10 ‘beste onafhankelijke garages’ in een onderzoek van één van de vakbladen) en CarXpert (dit jaar 5 van de 10 beste geloof ik) qua technische expertise en bedrijfsvoering in de top van het merkonafhankelijke kanaal zitten. Als ‘algemene’ consument die geen idee heeft welke garages in de buurt ‘goed’ zijn zou ik het bij zo’n bedrijf wel aandurven.
In het geval van autoliefhebbers met een specifieke merk/modelvoorkeur (zoals jij met je Alfa) zou ik eerder mijn oor te luisteren leggen op de diverse fora (waarbij je wel een beetje tussen de regels door moet lezen omdat de meeste webfora regels hebben ten aanzien van ‘name and shame’ teneinde juridische problemen te voorkomen; je leest dus voornamelijk de positieve ervaringen en niet de negatieve); na een tijdje en zeker als je je ook ‘in real life’ in dezelfde (liefhebbers)kringen begeeft krijg je desalniettemin een aardig beeld: wie zijn er actief met technisch advies, welke bedrijven worden in het bijzonder gewaardeerd door de ‘gemeenschap’?.
Uiteindelijk blijft het een heel persoonlijke zaak – ik ken geen garages die het voor iedereen 100% goed doen en eigenlijk ook geen die 100% slecht zijn. Veel hangt af van je verwachtingspatroon, hoeveel je kunt/wilt uitgeven, hoeveel tijd en ‘input’ je zelf in het onderhoud wilt steken, of je een drukbezette tweeverdiener bent die zijn auto het liefst gehaald of gebracht krijgt of juist iemand die best een ochtend op een onderhoudsbeurt wil wachten en dan graag met de monteur ‘meekijkt’ (sommigen vinden het leuk wanneer je belangstelling in hun werk toont en ze direct met je kunnen communiceren als ze iets aan je auto vinden dat niet in de haak is; anderen kunnen er ab-so-luut niet tegen) en tenslotte moet het ook op persoonlijk vlak ‘klikken’ – het blijft immers mensenwerk. Het is heus geen blijk van wantrouwen wanneer je eens een ander onderhoudsadres probeert tot je er een vindt waar je je thuisvoelt; of misschien eentje in de buurt voor het reguliere onderhoud en een ander – wat verder weg – voor het specialistische werk.

Door: Viola

Viola — Thu, 30 Jul 2009 09:47:18 +0000

Goede uitleg Eric, dank daarvoor. Maar hoe weet je nou als leek welke (onafhankelijke) garage goed is?

Door: Eric van Spelde

Eric van Spelde — Thu, 30 Jul 2009 07:23:49 +0000

Vrijwel alle technische ‘content’ van een auto komt tegenwoordig van een toeleverancier en die hebben er alle belang bij dat het onafhankelijke kanaal auto’s kunnen blijven repareren, want aan de contracten met autofabrikanten verdient de systeemleverancier vrijwel geen cent. Het geld wordt verdiend met de verkoop van onderdelen op de aftermarket, waarbij iedereen in de branche nu wel weet waar een bepaald onderdeel vandaan komt. Autofabrikanten maken geen turbo’s – dat doen Garrett en Borgwarner (3K). Autofabrikanten maken geen koplampen – dat doen Hella en Automotive Lighting. Autofabrikanten maken geen motormanagement en ESP – dat doen Bosch en Siemens. Ontwikkeling en (systeem)kennis liggen tegenwoordig bij de toeleverancier – en die deelt zijn kennis maar al te graag met het merkonafhankelijke kanaal d.m.v. trainingen, helpdesks, diagnoseapparatuur en garageconcepten zoals Bosch Car Service.
Verder zitten de betere monteurs veelal bij onafhankelijke garagebedrijven omdat ze daar meer waardering en zelfstandigheid krijgen dan bij de over het algemeen erg retailgerichte dealerbedrijven. Onafhankelijke garagehouders zijn veelal zelf techneuten die de verkoop er als service aan de klant bij doen, bij dealerbedrijven is het meestal andersom.

Door: Viola

Viola — Thu, 30 Jul 2009 06:49:44 +0000

Ik ken wel verhalen over onafhankelijke garages die geen onderdelen ‘mogen’ kopen bij de merken, of dat die daar moeilijk over doen. Ook mogen monteurs van o.g. vaak geen opfriscursussen volgen. Dat is politiek, uiteraard, maar dan moet je zelf al wel wat van auto’s weten om er toch heen te gaan. Lijkt mij…

Door: MDA

MDA — Wed, 29 Jul 2009 22:27:20 +0000

Oh, en over die prijzen van de onderdelen kan ik ook zeggen dat een merkdealer of onafhankelijke garage niet uit moet maken.

Door: MDA

MDA — Wed, 29 Jul 2009 22:25:55 +0000

Nou… bij die laatste tip heb ik zo mijn vraagtekens. Als mijn onafhankelijke garage wat moet vervangen aan mijn Volvo, dan besteld ie die onderdelen ook gewoon bij Volvo. Het lijkt me stug dat ik ineens een V-snaar of remschijf van een Kia in mijn volvo zou vinden.

Tenslotte: als je de auto later wil doorverkopen zijn de stempeltjes van de (dure) dealer dat alle beurten bij hem zijn gedaan wel wat waard. Wil je een auto ‘oprijden’ dan zou ik voor de goedkopere optie van een onafhankelijke garage gaan…

Door: Eric van Spelde

Eric van Spelde — Wed, 29 Jul 2009 17:01:45 +0000

Liever een merkspecialist dan een merkdealer. Tenzij je natuurlijk als aftersalesklant graag het glazen paleis van de verkoopafdeling sponsort (die kan namelijk al jaren zijn eigen broek niet ophouden). Al zijn er ook wel merkdealers die een aftersalesgericht beleid voeren, maar dat zijn dan meestal de traditionele familiebedrijven die al tientallen jaren een hechte band met een merk hebben en waar de jongste monteur al vijftien jaar in dienst is.